„Dass wir Russland nicht überfliegen dürfen, ist ein erheblicher Wettbewerbsnachteil“

Wegen der Sperrung von Schifffahrtswegen hängen Lieferketten zunehmend von Luftfracht ab. Vorstand Bauer erklärt, warum Lufthansa Cargo trotz Treibstoffmangel gerade viel Geld verdient, warum chinesische Airlines einen Vorteil haben – und wann Tel Aviv wieder angeflogen wird. https://www.welt.de/wirtschaft/plus6a06c13d4166b8e84c362005/lufthansa-cargo-vorstand-dass-wir-russland-nicht-ueberfliegen-duerfen-ist-ein-erheblicher-wettbewerbsnachteil.html